Praktická zásuvka USB-C je namontována na pravém řídítku hned vedle přepínačů. Zásuvka má důmyslnou vodotěsnou konstrukci, která ji pomáhá chránit před nepříznivými povětrnostními vlivy.
KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE MY26 Metallic Matte Carbon Gray / Flat Ebony
- Novinka

- Kompletní specifikace
- Související zboží3
KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE MY26 Metallic Matte Carbon Gray / Flat EbonyNa cestě167 600 CZK/ ks138 512 CZK bez DPH
KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE MY26 Metallic Matte Carbon Gray / Flat Ebony
Pro nadcházející sezonu Vám představujeme zcela nový Eliminator 500 SE. Tento městský cruiser
přináší do této oblíbené kategorie svěží vítr v podobě nadčasového vzhledu, nejmodernějších technologií a perfektní ovladatelnosti. To vše v designu, který odkazuje na tolik úspěšné Eliminatory z minulosti. Tento cruiser má za úkol otřást zaběhlými konvencemi svým elegantním vzhledem, nízkým pohodlným posezem, snadným ovládáním, zcela novým lehkým trubkovým rámem a novým výkonným dvouválcovým motorem odvozeným od sportovnějších modelů Kawasaki. Eliminator 500 SE má oproti základnímu modelu navíc jiné lakování (barva Metallic Matte Carbon Gray / Flat Ebony), krásné prošívané sedadlo se dvěma vzory kůže, stylový
kryt předního světlometu a USB zásuvku umístěnou na pravém řídítku.

Pohodlně umístěná USB zásuvka

Stylový kryt světlometů
Kryt světlometu připomíná kryty z dřívějších modelů Eliminator SE. Chytrý způsob montáže pomáhá dosáhnout kompaktního a stylového designu.

Digitální LCD panel s klasickým zobrazením otáčkoměru
Kompaktní, kulatý, plně digitální LCD přístrojový panel nabízí moderní nádech, který ale doplňuje autentický styl původních Eliminatorů. Dobře čitelné rozvržení zahrnuje klasický otáčkoměr, číslicový tachometr a ukazatel zařazeného rychlostního stupně - to vše jsou viditelné připomínky jízdního potenciálu nového Eliminatoru 500. Konektivita se smartphony zase umožňuje jezdcům přístup k funkcím panelu přístrojů pro ještě lepší zážitek z jízdy na tomto motocyklu.

Zadní odpružení s dvojitým tlumičem
Kromě toho, že přispívají ke komfortu jízdy a přirozenému ovládání, připomínají dvojité zadní tlumiče styl ortodoxních motocyklů Kawasaki.

Řadový dvouválcový motor s velkou silou už v nízkých otáčkách
Zcela nový dvouválcový motor Eliminatoru poskytuje velký točivý moment již v nízkých otáčkách, což je ideální pro svižné předjíždění v hustém provozu. Ale ani při rychlé jízdě za městem Vás nenechá ve štychu a díly točivému charakteru bude i rychlá jízda příjemným zážitkem. Zároveń Vám tento charakter motoru dopřeje snadné ovládání při otáčení a jízdě krokem, ale také umožní pohodové vyjížďky krajinou. Při vysokých rychlostech pak oceníte velký výkon, chuť po otáčkách a jemnou odezvu na povely plynu.

"Horizontální design"
Dlouhý a nízký design, elegantní proporce a křivky navazují na původní Eliminatory. Tendo design je charakteristický nízkou a dlouhou palivovou nádrží a nízkou linií vedenou od krku řízení až po minimalistickou podsedlovku. Design tohoto motocyklu navazuje na filozofii cruiserů, ale posouvá ji zase o kousek dál k moderním strojům 21. století.

Nízká výška sedadla
S výškou 735 mm je výška sedla Eliminatoru nejnižší ze silničních modelů Kawasaki o objemu 250–500 ccm, což přispívá k pohodlnému dosahu k zemi. Příslušenství k vysokým a nízkým sedlům umožňuje široké škále jezdců užívat si Eliminator s jistotou a pohodlím.

Dvouvzorová kůže na sedadlech
Sedadlo SE má dvouvzorové kožené čalounění a prošívání podél horního okraje.

Lehká, intuitivní a přirozená ovladatelnost
Geometrie podvozku, která odpovídá městským cruiserům s nízkým těžištěm, byla pečlivě vybalancována tak, aby bylo dosaženo snadné a přirozené ovladatelnosti. Lehce ovladatelný Eliminator 500 pomáhá jezdcům proplétat se městským provozem a přispívá k pohodové jízdě krajinou.

Zcela nový rám mřížoví
Inspirovaný vysoce výkonným mřížovým rámem modelu Ninja 400, vysokopevnostní ocelová konstrukce dosahuje nízké výšky sedadla modelu Eliminator a zároveň si zachovává aktivní výkonnostní potenciál jeho sportovnějšího bratra.

Design odkazující na původní Eliminator
Moderní LED zadní světlo a blinkry evokují designový styl původního, avšak analogového Eliminatoru. Design zadní části je však zcela nový a originální. Tenká, minimalistická podsedlovka s výraznými liniemi poukazuje na lehkost s jakou se tento motocykl ovládá.

Přední 18” kolo / zadní 16” kolo
Kombinace dlouhého rozvoru s 18” předním a 16” zadním kolem pomáhá dosáhnout nízké polohy krku řízení a dlouhého, nízkého stylu cruiserů.

Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha
Přirozená jízdní poloha s rukojeťmi umístěnými tam, kde se vaše paže přirozeně natahují, a stupačkami umístěnými tak, aby se vaše nohy necítily stlačené, nabízí jezdci jistotu a přispívá k bezstresové každodenní jízdě.

Nízká hmotnost
Navzdory dlouhé a nízké konstrukci a impozantní karoserii Eliminatoru vedlo úsilí o udržení nízké hmotnosti k lehkému podvozku. Nenáročná ovladatelnost přispívá k sebevědomí jezdce a pomáhá snižovat stres z jízdy.

Přátelské k cestujícím
Dostatečný výkon, pohodlné sedlo spolujezdce a ergonomické madlo pro příslušenství usnadňují sdílení zážitku z jízdy na Eliminatoru s přáteli.

- Typ motoru
- Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový dvouválec
- Zdvihový objem
- 451 cm³
- Vrtání x zdvih
- 70 × 58,6 mm
- Kompresní poměr
- 11,3:1
- Ventilový rozvod
- DOHC, 8 ventilů
- Palivový systém
- Vstřikování paliva: Ø 32 mm x 2
- Zapalování
- Digitální
- Způsob startování
- Elektrický
- Mazání
- Núcené mazání, mokrá kliková skříň

- Maximální výkon
- 33,4 kW {45,4 PS} / 9 000 ot./min
- Maximální točivý moment
- 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6 000 ot/min
- Spotřeba paliva
- 3.8 l/100 km
- Emise CO2
- 89 g/km
- Převodovka
- 6stupňová, vratná
- Sekundární převod
- Utěsněný řetěz
- Primární převodový poměr
- 2,029 (69/34)
- Převodový stupeň 1.
- 2,929 (41/14)
- Převodový stupeň 2.
- 2,056 (37/18)
- Převodový stupeň 3.
- 1,619 (34/21)
- Převodový stupeň 4.
- 1,333 (32/24)
- Převodový stupeň 5.
- 1,154 (30/26)
- Převodový stupeň 6.
- 1,037 (28/27)
- Sekundární převodový poměr
- 3,071 (43/14)
- Sekundární převodový poměr
- 3,071 (43/14)
- Spojka
- Mokrý vícekotoučový

- Brzdy, přední
- Jeden kotouč o průměru 310 mm. Třmen: Dvoupístkový.
- Brzdy, zadní
- Jeden kotouč o průměru 240 mm. Třmen: Dvoupístkový
- Odpružení, přední
- 41mm teleskopická vidlice
- Odpružení, zadní
- Dvojité tlumiče nárazů

- Typ rámu
- Mřížoví, vysokopevnostní ocel
- Hodnotit
- 121 mm
- Zdvih předního kola
- 120 mm
- Zdvih zadního kola
- 90 mm
- Pneumatika, přední
- 130/70-18M/C 63H
- Pneumatika, zadní
- 150/80-16M/C 71H
- Úhel rejdu L/P
- 35° / 35°
- Délka x Šířka x Výška
- 2 250 × 785 × 1 140 mm
- Rozvor
- 1 520 mm
- Světlá výška
- 150 mm
- Objem palivové nádrže
- 13 litrů
- Výška sedadla
- 735 mm
- Pohotovostní hmotnost
- 177



















