VÁNOČNÍ NABÍDKA
KAWASAKI KLX230 MY27 Lime Green
- Novinka
- Kompletní specifikace
- KAWASAKI KLX230 MY27 Lime GreenNa objednávku82 900 CZK/ ks68 512 CZK bez DPH
KAWASAKI KLX230 MY27 Lime Green
KLX230 rozšiřuje hrací pole vzrušením z dvojího sportovního výkonu, který je připraven zdolat silnici i terén. Tento agilní motocykl se vyznačuje rychloběžným motorem o objemu 233 ccm, lehkým podvozkem, novým odpružením s delším zdvihem a dostatečnou světlou výškou pro lepší jízdní vlastnosti na silnicích i stezkách. KLX230 S nabízí nižší sedlo, které jezdcům umožňuje pohodlně dosáhnout na zem při zastavení a zvýšit tak sebevědomí. Proměňte kamkoli jedete, v dokonalé hřiště s motocyklem, který nabízí vzrušující jízdu na zpevněných silnicích, nezpevněných cestách i mimo ně.
Kompaktní balení
Konstrukce motoru a rámu společně umožnila větší designovou svobodu. Velká pozornost byla věnována minimalizaci výšky motoru, což umožnilo optimální linii rámu pro dosažení ideální rovnováhy tuhosti a zároveň udržení nízké výšky sedla. Krátký rozvor přispívá k obratnosti motocyklu – další vítaná vlastnost pro širokou škálu jezdců.
233 cm3, vzduchem chlazený jednoválec se vstřikováním paliva
Motor modelu KLX230 nabízí dostatek výkonu pro jízdu na terénu. Díky konfiguraci vrtání a zdvihu, která je zvolena s ohledem na točivý moment, poskytuje motor silný výkon v nízkých až středních otáčkách, což usnadňuje ovládání při nízkých otáčkách. Vstřikování paliva zajišťuje přesnou odezvu a přispívá k ovladatelnosti. Plynulé charakteristiky točivého momentu vytvářejí snadno ovladatelný charakter motoru a zajišťují lineární zrychlení.
Design plochého sedadla ve stylu KX
Stejně jako u motokrosových strojů Kawasaki nabízí ploché sedlo velkou volnost pohybu při jízdě po terénu. Při výběru tvaru (šířky) a tloušťky sedla bylo zohledněno pohodlí při cestování.
Obvodový rám
Osvědčený obvodový rám Kawasaki, od začátku navržený s ohledem na jízdu v terénu, poskytuje sebejistotu a ovladatelnost. Zpětná vazba od testovacích motokrosových jezdců Kawasaki byla využita k optimalizaci vyvážení hmotnosti motoru a rámu, což přispívá ke sportovní ovladatelnosti.
Dvojúčelový ABS
Systém ABS na předním kole modelu KLX230, navržený tak, aby pomohl jezdcům efektivně zastavit na krátkou vzdálenost, poskytuje jezdcům větší jistotu při jízdě na povrchu s nízkou trakcí. Pomocí přepínače na levé rukojeti si jezdci mohou ABS podle potřeby deaktivovat.
Lehký podvozek
KLX230, vycházející z terénního motocyklu, se vyznačuje lehkým podvozkem o hmotnosti 139 kg (odhadovaná suchá hmotnost 133 kg**). Tato nízká hmotnost je výsledkem upřednostňování agilního ovládání a výkonu v terénních podmínkách, což přispívá k citlivému ovládání při nízké rychlosti.
Ryzí terénní styl
Palivová nádrž, ochranné kryty a boční kryty tvoří jeden, plynulý povrch s minimálními výstupky, což přispívá k ostrému a funkčnímu tvaru karoserie ve stylu KX. Sedlo, které přesahuje horní část nádrže, má plochý profil, který doplňuje elegantní celkový vzhled motocyklu.
Kola s velkým průměrem 21”/18”
Kola s velkým průměrem, 21" vpředu a 18" vzadu, efektivně překonávají překážky na stezkách, což výrazně přispívá k jízdnímu výkonu.
Schopný terénní výkon
S výkonným motorem a kompaktním rámem navrženým pro jízdu v terénu se KLX230 vyznačuje koly s velkým průměrem, odpružením s dlouhým zdvihem a dostatečnou světlou výškou – to vše přispívá k jeho výkonu v terénu. Přední a zadní kotoučové brzdy nabízejí silný brzdný účinek a přední dvojúčelový ABS zajišťuje dodatečnou ovladatelnost.
Kompaktní, lehký, obratný
Klíčovým hlediskem při vývoji modelu KLX230 bylo vytvoření lehkého a obratného podvozku. Konstrukce jednoduchého vzduchem chlazeného motoru spolu s vylepšeným rámem pro lepší ovladatelnost vedla ke kompaktnímu a dobře vyváženému podvozku, který poskytuje skutečný terénní výkon pro širokou škálu jezdců.
Šestistupňová převodovka
Plynule řadící šestistupňová převodovka pokrývá širokou škálu jízdních situací na silnici a umožňuje jezdcům udržet motor v optimálním výkonovém pásmu i při jízdě v terénu, a zároveň přispívá k pohodlnější jízdě na dálnici.
Kompaktní LED světlomet
Kompaktní LED světlomet v štíhlém, ostrém předním krytu nabízí pozoruhodný jas a tenký design připomínající plnohodnotný enduro motocykl.
Odpružení s dlouhým zdvihem a velká světlá výška
Dlouhý zdvih odpružení, vyladěný pro vyvážení přední a zadní nápravy a lehkou ovladatelnost, si poradí se vším, od městských ulic až po náročné silnice. A díky světlé výšce 255 mm se jezdci mohou s jistotou pohybovat po stezkách.
Jednoduchá konstrukce motoru
Volba vzduchového chlazení a jednoduché konstrukce motoru SOHC se dvěma ventily přinesla řadu výhod. Ve srovnání s kapalinou chlazenými motory je zapotřebí méně dílů, což přispívá k lehčímu a kompaktnějšímu podvozku. Jednoduchá konfigurace poskytuje uživatelsky přívětivý charakter ideální pro jízdu v terénu a zároveň nabízí výkon, který jezdci očekávají a oceňují.
Styl inspirovaný KX
KLX230 se vyznačuje vzhledem inspirovaným terénními závody, který odráží ducha legendárních závodních strojů Kawasaki KX s více než 50 lety úspěchů na světové závodní scéně. Jeho agresivní, ale zároveň hladká kapotáž se inspiruje designem modelů KX450 a KX250 a přináší tak výkon a image ve stylu KX širšímu spektru jezdců.
Motor
| Typ motoru | Vzduchem chlazený, čtyřtaktní, jednoválcový |
|---|---|
| Kompresní poměr | 9,4:1 |
| Systém ventilů | SOHC, 2 ventily |
| Vrtání x zdvih | 67,0 × 66,0 mm |
| Přemístění | 233 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 32 mm x 1 |
| Mazání | Núcené mazání, mokrá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrický |
| Zapalovací systém | Digitální |
ýkon a převodovka
| Maximální výkon | 12,9 kW {18 PS} / 7 500 ot./min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 19,0 N•m {1,9 kgf•m} / 6 200 ot/min |
| Přenos | 6stupňová převodovka s vratným řazením |
| Spojka | Mokré, vícekotoučové |
Rám a rozměry
| Typ rámu | Trubková, polodvojitá kolébka |
|---|---|
| Hrábě | 26,1 ° |
| Stezka | 103 mm |
| Zdvih předního kola | 220 mm |
| Zdvih zadního kola | 223 mm |
| Pneumatika, přední | 2,75-21 45P |
| Pneumatika, zadní | 4.10-18 17:59 |
| D x Š x V | 2 110 × 830 × 1 150 mm |
| Úhel řízení L/R | 45° / 45° |
| Rozvor kol | 1 370 mm |
| Světlá výška | 255 mm |
| Objem paliva | 7,5 litru |
| Výška sedáku | 880 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 137 kg |
Brzdy a odpružení
| Typ přední brzdy | Jeden disk |
|---|---|
| Průměr přední brzdy | Ø 290 mm |
| Typ předního brzdového třmenu | Dvoupístový |
| Typ zadní brzdy | Jeden disk |
| Průměr zadní brzdy | Ø 230 mm |
| Typ zadního brzdového třmenu | Jednopístový |
| Typ předního zavěšení | Teleskopická vidlice |
| Průměr předního zavěšení | Ø 37 mm |
| Typ zadního zavěšení | Kyvná vidlice Uni-Trak |
