Nová Kawasaki Ninja 650 je (od modelu 2023) vybavená pokročilou technologií kontroly trakce - KTRC. Tato funkce dává jezdci větší jistotu při řízení motocyklu. Dvě úrovně nastavení KTRC zajistí optimální zásah kontroly trakce v nejrůznějších jízdních situacích. Ať už chcete jet sportovním tempem a nebo mít větší jistotu na kluzké vozovce, KTRC Vás vždy podrží. Pro modely s výkonem 35 kW nabízí KTRC pouze jeden režim, plus vypnuto (OFF).

Digitální barevný TFT přístrojový panel je nyní u Kawasaki standardem i ve střední třídě motocyklů o obsahu 650 ccm. Je přehledný a perfektně čitelný i na přímém slunci. Nabízí nové funkce a možnosti, které u staršího modelu nebyly k dispozici.

Přepracované aerodynamické plexi upřednostňuje sportovnější vzhled a je nyní nižší a lépe lícované s maskou motocyklu. Je ovšem nastaveno ve vzpřímenějším úhlu, aby poskytovalo jezdci velmi dobrou ochranu před větrem.

Zadní sedadlo je nyní lépe polstrované a také komfornější. Váš spolujezdec bude jako v bavlnce a bude si užívat jízdu stejně dobře jako Vy.

Digitální barevný přístrojový TFT panel nové Kawasaki Ninja 650 doplňuje Bluetooth modul, který umožňuje jezdcům bezdrátové propojení jejich mobilního telefonu s motocyklem. Pomocí aplikace pro smartphony „RIDEOLOGY THE APP“ lze pohodlně ovládat řadu funkcí na panelu přístrojů, což přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na Vašem motocyklu.

Dvojité LED přední světlomety s potkávacími, dálkovými i pozičními světly projasní každou Vaši noční projížďku.

Nově zvolené pneumatiky Dunlop Sportmax Roadsport 2 přispívají k lepší ovladatelnosti motocyklu.

Nový ostřejší design motocyklu Kawasaki Ninja 650 mu nyní dodává sportovnější vzhled a ještě více evokuje rodinnou příslušnost ke strojům Ninja. Tento elegantní a sportovní design vzbuzuje emoce a vášeň u jezdců.

Motor

Typ motoru

Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový dvouválec

Zdvihový objem

649 cm³

Vrtání x zdvih

83 × 60 mm

Kompresní poměr

10,8:1

Ventilový rozvod

DOHC, 8 ventilů

Palivový systém

Vstřikování paliva: Ø 36 mm x 2 s dvojitými škrticími klapkami

Způsob startování

Elektrický

Mazání

Núcené mazání, polosuchá kliková skříň

Výkon & Převodovka

Maximální výkon

50,2 kW {68 koní} /

Maximální točivý moment

64 N•m {6,5 kgf•m} / 6 700 ot/min

Emise CO2

107 g/km

Spotřeba paliva 35 kW kit

4.5 l/100 km

Sada 35 kW

107 g/km

Převodovka

6stupňová, vratná

Sekundární převod

Utěsněný řetěz

Primární převodový poměr

2,095 (88/42)

Převodový stupeň 1.

2,438 (39/16)

Převodový stupeň 2.

1,714 (36/21)

Převodový stupeň 3.

1,333 (32/24)

Převodový stupeň 4.

1,111 (30/27)

Převodový stupeň 5.

0,966 (28/29)

Převodový stupeň 6.

0,852 (23/27)

Sekundární převodový poměr

3,067 (46/15)

Spojka

Mokrá vícekotoučová, manuální

Brzdy & Odpružení

Brzdy, přední

Dva poloplovoucí kotouče s okvětními lístky o průměru 300 mm. Třmen: Dvoupístkový

Brzdy, zadní

Jeden kotouč s okvětními lístky o průměru 220 mm. Třmen: Jednopístkový

Odpružení, přední

41mm teleskopická vidlice

Odpružení, zadní

Horizontální zadní článek s nastavitelným předpětím

Rám & Rozměry

Typ rámu

Mřížoví, vysokopevnostní ocel

Hodnotit

100 mm

Zdvih předního kola

125 mm

Zdvih zadního kola

130 mm

Pneumatika, přední

120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatika, zadní

160/60ZR17M/C (69W)

Pneumatika, zadní

160/60ZR17M/C (69W)

Délka x Šířka x Výška

2 055 × 740 × 1 145 mm

Rozvor

1 410 mm

Světlá výška

130 mm

Objem palivové nádrže

15 litrů

Výška sedadla

790 mm

Suchá hmotnost

178 kg** | **Odhadovaná hmotnost bez pohonných hmot nezahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (s více než 90% objemu) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).

Pohotovostní hmotnost

193 kg