KAWASAKI NINJA H2 SX SE MY27 Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black
- Novinka
- Kompletní specifikace
- KAWASAKI NINJA H2 SX SE MY27 Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo BlackNa cestě684 900 CZK/ ks566 033 CZK bez DPH
KAWASAKI NINJA H2 SX SE MY27
Kawasaki Ninja H2 SX je nejpokročilejší sportovně-cestovní motocykl od Kawasaki; dokonalá integrace nejvyšších standardů technologie, výkonu a jízdního komfortu.
Nové specializované funkce, jako je systém ARAS, poskytují praktické výhody, včetně adaptivního tempomatu a detekce mrtvého úhlu. Do nového 6,5" barevného TFT displeje je integrován informační a zábavní systém Kawasaki SPIN.
Zažijte radost z unikátního vyváženého přeplňovaného motoru jak pro dlouhé cesty, tak pro každodenní ježdění.
Nejlepší technologie je ta, která se stane přirozeným rozšířením nás samotných a osvobodí nás.
Ninja H2 SX. NAVRŽENO PRO SVOBODU.
KECS se Skyhookem
KECS, poloaktivní elektronický systém odpružení Kawasaki, se v reálném čase přizpůsobuje podmínkám na vozovce a jízdě a poskytuje ideální tlumení. Aktualizovaný software zahrnuje technologii Skyhook pro ještě klidnější jízdu, která přispívá ke zvýšenému pohodlí a potěšení z jízdy.
Přeplňovaný sportovní cestovní vůz
Ninja H2 SX, původně koncipovaný jako nejrychlejší sportovně-cestovní motocykl na dálnici, nabízí jedinečný zážitek z jízdy. Díky přeplňované akceleraci a vybavení pro pohodlné zdolávání dlouhých vzdáleností bude tento přeplňovaný sportovně-cestovní motocykl od Kawasaki vyvolávat úsměv na tváři jezdců v přilbách, kteří budou zdolávat kilometry.
Vlajkové funkce pro pohodlí
Ninja H2 SX, jak se sluší na vlajkovou loď, disponuje velkým barevným přístrojovým panelem a řadou vysoce kvalitních funkcí pro pohodlí, včetně systémů KIPASS a TPMS.
Špičková technologie
Ninja H2 SX je prvním modelem Kawasaki, který integruje řídicí jednotku vstřikování paliva (FI-ECU) s funkcí regulace točivého momentu, novou jednotku IMU s šesti stupni volnosti a systém ABS s vysokým výpočetním výkonem a boost obvodem, což umožňuje koordinované ovládání podvozku. Ninja H2 SX je vybavena pokročilými asistenčními systémy Bosch a (u modelu SE) technologií Skyhook od Showy a je tak dosud nejpokročilejším modelem Kawasaki.
Vyvážený přeplňovaný motor
Vyvážený přeplňovaný motor, navržený pro zajištění výkonu i nízké spotřeby paliva, dosahuje maximálního výkonu 200 koní. Ladění zaměřené na nízké a střední otáčky upřednostňuje každodenní použitelnost v silničních situacích před naprostým výkonem a pomáhá dosáhnout spotřeby paliva překračující spotřebu modelů Ninja 1000SX a Versys 1000.
Technologie podpory jezdce Kawasaki
Vysoce sofistikované elektronické systémy řízení Kawasaki nabízejí jezdci podporu, která mu umožňuje plněji prožít zábavu a potěšení z ovládání Ninja H2 SX.
Automatická dálková světla (AHB)
Systém AHB pomocí kamerového senzoru vyhodnocuje jas světel vozidel vpředu, pouličních lamp atd. a automaticky zapíná a vypíná dálková světla motocyklu podle potřeby. Aby systém fungoval, musí být spínač stmívání/potkávacích světel nastaven na dálková světla, motocykl musí jet rychlostí vyšší než 20 km/h a musí být tma. Po aktivaci systému se ikona zobrazená na přístrojové obrazovce rozsvítí zeleně.
Nouzový brzdový signál (ESS)
Při prudkém brzdění ESS způsobí blikání brzdového světla, které upozorní na rychlé zpomalení motocyklu.
BSD (Detekce mrtvého úhlu)
Zadní radarový senzor monitoruje okolí kola a upozorňuje jezdce na vozidlo blížící se do jeho mrtvého úhlu.
FCW (Varování před čelní srážkou)
Pokud systém zjistí, že pokračování v jízdě aktuální rychlostí může vést ke srážce s vozidlem vpředu, upozorní řidiče.
Ochrana proti větru a aerodynamika
Díky velkému čelnímu sklu a celoplošné kapotáži poskytuje Ninja H2 SX značnou ochranu před větrem, což přispívá k pohodlí jezdce na dlouhých jízdách. Kromě sportovního stylu je aerodynamicky tvarovaná kapotáž výhodou i při jízdě vysokou rychlostí na dálnici.
Adaptivní tempomat (ACC)
ACC, pokročilejší verze elektronického tempomatu, udržuje rychlost nastavenou jezdcem, ale upravuje rychlost vozidla tak, aby si udržel vhodný odstup od vozidla jedoucího vpředu.
6,5" barevný TFT displej s přístroji
Velký, snadno čitelný 6,5" barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech nádech. Kompatibilita se systémem Kawasaki SPIN, která doplňuje několik režimů zobrazení a připojení chytrých telefonů, nabízí řadu možností infotainmentu.
Asistent udržení vozidla (VHA)
Systém VHA se aktivuje, když jezdec zastaví a pevně sešlápne brzdu (brzdy). Systém sepne zadní brzdu, aby jezdec mohl uvolnit brzdnou ruku/nohu.
Kawasaki SPIN
Nová aplikace pro infotainment od Kawasaki pro chytré telefony umožňuje stahování a zobrazování různých aplikací třetích stran na TFT displeji v kokpitu.
Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Systém TPMS nepřetržitě monitoruje tlak vzduchu v pneumatikách během jízdy, což zvyšuje jistotu jezdce na dlouhých trasách.
LED světla do zatáček
Světla aktivovaná při náklonu zabudovaná do kapotáží pomáhají osvětlovat vozovku při zatáčení.
Monoblokové třmeny Brembo Stylema (SE)
U modelu SE nabízejí vysoce kvalitní monoblokové třmeny Brembo Stylema vylepšenou ovladatelnost. Kompaktní a lehké třmeny minimalizují vnitřní prostor zabíraný brzdovou kapalinou, což umožňuje přímočařejší odezvu. Třmeny Stylema se velmi rychle ochlazují díky konstrukci, která podporuje proudění vzduchu kolem brzdových destiček, prostoru kolem pístů a otvoru, který umožňuje výstup vzduchu z centrálního můstku.
KIPASS
Systém hlavního klíče KIPASS (Kawasaki's Intelligent Proximity Activation Start System) umožňuje dálkovou aktivaci hlavního spínače a zámku řízení motocyklu
Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ARAS)
Systémy ARAS od společnosti Bosch založené na radaru se poprvé objevily v japonské sériové výrobě motocyklů na modelu Ninja H2 SX. Tyto technologie prostorového snímání pomáhají jezdci zvýšit jeho jistotu při cestování nebo jízdě v hustém provozu.
Pohodlné sezení pro dva
Ergonomicky tvarované přední sedadlo poskytuje pohodlí při dlouhých hodinách v sedle a zároveň umožňuje změny polohy pro sportovnější jízdu. Sedadlo jezdce i spolujezdce je širší než u předchozích modelů a přepracované tvary, tloušťka a hustota zvyšují pohodlí jezdce i spolujezdce.
Systém Clean-Mount Pannier
Montáž a demontáž brašen z příslušenství je díky montážnímu systému jednoduchá a pohodlná. Po namontování se brašny bezproblémově integrují se zadní částí kola; po demontáži zajišťuje přehledný design, který zajišťuje, že zadní část kola vypadá dobře.
Motor
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec s kompresorem |
|---|---|
| Kompresní poměr | 11,2:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 16 ventilů |
| Vrtání x zdvih | 76,0 × 55,0 mm |
| Přemístění | 998 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva s dvojitým vstřikováním: 40 mm x 4 |
| Mazání | Núcené mazání, mokrá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrický |
| Zapalovací systém | Digitální |
Výkon a převodovka
| Maximální výkon | 147,1 kW {200 k} / 11 000 ot./min |
|---|---|
| Maximální výkon s RAM Air | 154,1 kW {210 k} / 11 000 ot./min |
| Maximální točivý moment | 137,3 N•m {14,0 kgf•m} / 8 500 ot/min |
| Emise CO2 | 128,0 g/km |
| Spotřeba paliva | 5,4 l/100 km |
| Přenos | 6stupňová převodovka s vratným řazením |
| Spojka | Mokré, vícekotoučové |
| Výška sedáku | 835 mm |
|---|---|
| Pohotovostní hmotnost* | 267 kg |
