KAWASAKI Versys 1100 MY27 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
- Novinka

- Kompletní specifikace
KAWASAKI Versys 1100 MY27 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo BlackNa cestě329 900 CZK/ ks272 645 CZK bez DPH
KAWASAKI Versys 1100 MY27 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
Vydejte se na dlouhé cesty se svým dokonalým společníkem. Nový Versys 1100 přináší pohodlí na dlouhé vzdálenosti, všestrannost na jakékoli silnici a zvýšený výkon řadového čtyřválce na každou jízdu – ať už cestujete po krajině nebo projíždíte městem. Sólo nebo se spolujezdcem, připravte se rozšířit si obzory s flexibilními řešeními pro zavazadla a pokročilými asistenčními systémy pro jezdce. Nastupte na Versys 1100 a nastavte si obzory na cestu kamkoli.
Emocionální, dobře integrovaný design
Emocionální design Versysu 1100 jezdce láká. Plynulý styl se vyznačuje jasnou barevnou linií, která se táhne od přední části kola až k zadní části. Vyvážené použití barev a materiálů zdůrazňuje funkční krásu jednotlivých částí kola a tvarovanou karoserii tvarovanou s ohledem na pohodlí jezdce.
Pohodlné sezení
Sedadlo jezdce i spolujezdce nabízí silné uretanové polstrování pro pohodlí a dlouhé hodiny v s
Nastavitelné čelní sklo
Ochranu před větrem, kterou nabízí přední kapotáž a široké kryty motocyklu Versys 1100, doplňuje plynule nastavitelný čelní štít, který lze přizpůsobit preferencím jezdce, což přispívá k pohodlné jízdě po dálnici. Výšku čelního skla lze snadno nastavit ze sedadla jezdce.

Komfort na cestách a výhodný výkon pro dlouhé a vzdálené jízdy
Jízda na Versysu 1100 je nejen vzrušující, ale také nabízí pohodlí a nosnost, které jezdcům umožňují dlouhé a dlouhé jízdy. Vysoce pohodlné sedlo a dobrá ochrana před větrem doplňují uvolněnou jízdní pozici, což usnadňuje strávení dlouhého času v sedle. Pohodlí spolujezdce je také vynikající, takže si můžete snadno sdílet zábavu. Odpružení s dlouhým zdvihem si poradí s širokou škálou silničních podmínek, což zvyšuje sebevědomí jezdce, zatímco u modelu SE elektronické odpružení s technologií Skyhook dále přispívá k jízdnímu pohodlí pro jezdce i spolujezdce. Vysoké užitečné zatížení umožňuje současně přepravu brašen a horního kufru a četné příslušenství zvyšuje pohodlí a praktičnost – obzvláště vítané na vícedenních výletech.

Zábavná jízda: Všestranný výkon pro širokou škálu jízdních situací
Motor i podvozek modelu Versys 1100 byly navrženy tak, aby maximalizovaly potěšení z jízdy na silnici. Ať už jedete po městě, prozkoumáváte silnice nebo se vydáváte za horizont, jeho řadový čtyřválcový motor poskytuje s každým otočením plynu uspokojivý nárůst zrychlení – a to ještě více díky zvýšenému objemu. Zvýšení výkonu motoru je spojeno s vynikajícím vyvážením podvozku a nastavením odpružení s dlouhým zdvihem, což umožňuje vynikající kontrolu a zpětnou vazbu a nabízí vysokou úroveň sebevědomí jezdce v četných jízdních situacích na silnici.
Sportovní design s vynikající ochranou proti větru
Karoserie Versys 1100 má plynulé linie, které mu dodávají sportovní vzhled a zároveň nabízejí jezdci i spolujezdci vynikající ochranu před větrem, což přispívá k pohodlí při jízdě na dlouhé vzdálenosti.
Zásuvka USB-C pro montáž na řídítka
Zásuvka USB typu C umístěná na levé straně řídítek nabízí jezdcům pohodlný zdroj napájen

Široká škála technologií podpory jezdce: Elektronický balíček vylepšený IMU
Versys 1100 disponuje řadou technologií podpory jezdce, které zvyšují jeho sebevědomí v široké škále jízdních situací a zároveň pomáhají jezdcům plně si vychutnat sportovní jízdní výkon jejich stroje.

Systém Clean-Mount Pannier
Montážní systém pro brašny na příslušenství umožňuje jejich velmi snadné připevnění a odebrání pro větší pohodlí. Přehledný design systému Clean-Mount zajišťuje, že zadní část kola vypadá dobře i po odebrání brašen.

Celo-LED osvětlení
Od dvojitých světlometů a kompaktních LED směrových světel až po LED zadní světlo a LED osvětlení registrační značky nabízí Versys 1100 kompletní LED osvětlení.

Elektronický tempomat
Elektronický tempomat umožňuje udržovat požadovanou rychlost pouhým stisknutím tlačítka. Snižuje namáhání pravé ruky při jízdě na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k vysoké úrovni jízdního komfortu.

Řadový čtyřválcový motor s vyšším výkonem
Zvýšení zdvihového objemu z 1 043 cm3 na 1 099 cm3 dává motoru Versys 1100 zvýšení výkonu ze 120 koní na 135 koní. Robustnější střední otáčky a zvýšený výkon ve vysokých otáčkách přispívají ke zvýšenému komfortu při jízdě po dálnici a usnadňují tak dlouhé cesty. Ještě vzrušující je stoupání od nízkých po vysoké otáčky, zatímco vynikající odezva plynu, silný točivý moment ve všech otáčkách a svůdné sání dále přispívají k radosti z jízdy.

Vzpřímená jízdní poloha
Prostorná a vzpřímená jízdní pozice nabízí vysokou úroveň kontroly nad strojem v různých podmínkách a zároveň přispívá k pohodlí jezdce.
Vynikající spotřeba paliva
K vysoké palivové účinnosti modelu Versys 1100 přispívá pokročilé programování řídicí jednotky motoru, které doplňuje 21litrovou palivovou nádrž.
Odpružení s dlouhým zdvihem a sportovní 17" kola
Schopnost odpružení s dlouhým zdvihem vyrovnat se s méně než ideálními podmínkami na silnici umožňuje modelu Versys 1100 zůstat klidný na mnoha druzích silnic. Lehká 17" kola vpředu i vzadu přispívají k rychlému a sportovnímu ovládání.

Motor
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 11,8:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 16 ventilů |
| Vrtání x zdvih | 77,0 × 59,0 mm |
| Přemístění | 1 099 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 38 mm x 4 |
| Mazání | Núcené mazání, mokrá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrický |
| Zapalovací systém | Digitální |
Výkon a převodovka
| Maximální výkon | 99,0 kW {135 k} / 9 000 ot./min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 112,0 N•m {11,4 kgf•m} / 7 600 ot/min |
| Emise CO2 | 128,0 g/km |
| Spotřeba paliva | 5,6 l/100 km |
| Emise CO2, sada 85 kW | 128,0 g/km |
| Spotřeba paliva 85 kW | 5,6 l/100 km |
| Přenos | 6stupňová převodovka s vratným řazením |
| Spojka | Mokré, vícekotoučové |
| Primární redukční poměr | 1,528 (81/53) |
| Převodové poměry 1. | 2.600 (39/15) |
| Převodové poměry 2. stupně | 1,950 (39/20) |
| Převodové poměry 3. stupně | 1.600 (24/15) |
| Převodové poměry 4. stupně | 1,389 (25/18) |
| Převodové poměry 5. stupně | 1,217 (28/23) |
| Převodové poměry 6. stupně | 1,069 (31/29) |
| Koncový pohon | Utěsněný řetěz |
| Konečný redukční poměr | 2 800 (42/15) |
Rám a rozměry
| Typ rámu | Dvoutrubkový hliník |
|---|---|
| Hrábě | 27,0 ° |
| Stezka | 106 mm |
| Zdvih předního kola | 150 mm |
| Zdvih zadního kola | 152 mm |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadní | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| D x Š x V | 2 270 × 895 × 1 400 mm |
| Úhel řízení L/R | 34° / 34° |
| Rozvor kol | 1 520 mm |
| Světlá výška | 150 mm |
| Objem paliva | 21,0 litrů |
| Výška sedáku | 840 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 255 kg |
Brzdy a odpružení
| Typ přední brzdy | Dva poloplovoucí disky |
|---|---|
| Průměr přední brzdy | Ø 310 mm |
| Typ předního brzdového třmenu | Radiálně montovaný, monoblokový, protiběžný čtyřpístkový |
| Typ zadní brzdy | Jeden disk |
| Průměr zadní brzdy | Ø 260 mm |
| Typ zadního brzdového třmenu | Jednopístový |
| Typ předního zavěšení | Obrácená vidlice s nastavitelným tlumením odskoku a nastavením předpětí pružiny |
| Průměr předního zavěšení | Ø 43 mm |
| Typ zadního zavěšení | Horizontální zpětný tah, plynový tlumič, tlumení odskoku a dálkové nastavení předpětí pružiny |












