KAWASAKI Z500 MY27 Ebony / Metallic Carbon Gray
- Novinka
- Kompletní specifikace
- KAWASAKI Z500 MY27 Ebony / Metallic Carbon GrayNa cestě146 900 CZK/ ks121 405 CZK bez DPH
KAWASAKI Z500 MY27
Při jízdě na Z500 Supernaked se na vás upírají všechny zraky. Díky charakteristické kapotáži a výkonnému motoru o objemu 451 ccm je tento agresivně stylizovaný streetfighter určen pro ty, kteří se nebojí být vidět.
Lehká a předvídatelná ovladatelnost
Podvozek má supersportovní design s krátkým rozvorem a dlouhou kyvnou vidlicí, doplněný optimalizovaným nastavením pro jízdu na trailu, které zajišťuje lehké a přirozené ovládání. Nízká hmotnost motocyklu také přispívá ke snadné ovladatelnosti a usnadňuje manévrování mimo motocykl, například při parkování. Jeho odhadovaná suchá hmotnost je 154 kg.
Dosah k zemi, který vzbuzuje sebevědomí
Výška sedla je sice 785 mm, ale štíhlý design sedla i zadní části motoru poskytuje jezdcům nerušený prostor pro nohy, aby dosáhli na zem. Plochý tvar sedla nabízí dostatečné polstrování v přední části, aniž by byl omezen pohodlný dosah na zem, což jezdcům pomáhá s jistotou si užívat jízdu na motorce.
Nový motor s větším objemem
Plynulé a silné zrychlení je k dispozici pouhým otočením zápěstí díky novému motoru o objemu 451 cm3. Zrychlení je svižné díky velkému výkonu v nízkých až středních otáčkách a při sevřeném plynu je dostatek výkonu i ve vysokých otáčkách pro snadné dosažení vyšších rychlostí. Díky vyváženému výkonu a silnému zrychlení v celém rozsahu otáček je tento motor v kombinaci s lehkým podvozkem vhodný pro širokou škálu jízdních situací, včetně každodenního ježdění.
Brzdový kotouč s velkým průměrem Ø 310 mm
Přední kotouč modelu Z500 s poloplovoucím tlumičem o průměru 310 mm (stejná velikost kotouče jako u modelu Z1000) nabízí jistou brzdnou sílu. Modely s ABS zajišťují větší jistotu při jízdě.
Ergonomie pro ovládání
Uvolněný trojúhelník jezdce se přizpůsobí široké škále velikostí jezdců a jízdních situací, což přispívá k jeho přátelskému charakteru. Relativně vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka staví jezdce do ideální polohy pro aktivní ovládání a usnadňují dynamickou a sportovní jízdu.
Lehký mřížový rám
Model Z500 má mřížkový rám podobný konstrukci modelu Ninja H2. Pro zajištění optimální tuhosti při nízké hmotnosti byla použita pokročilá analýza dynamické tuhosti od společnosti Kawasaki. Motor je pevně uložen a slouží jako nosný prvek. Konstrukce rámu významně přispívá k nízké pohotovostní hmotnosti motocyklu.
Výkonný a pro jezdce přívětivý řadový dvouválcový motor o objemu 451 cm3
Výkon motoru o objemu 451 cm3 je k dispozici v celém rozsahu otáček, což jezdcům usnadňuje jízdu bez ohledu na to, jaký styl jízdy zrovna zvládají, od nízkých otáček pro zrychlení ve městě až po vysoké otáčky pro jízdu na dálnici. Motor v novém Z500 si s tímto úkolem poradí, ať už je to jakýkoli typ.
Intenzivní supernahý design
Nový Z500 má ostrý, agresivní styl a zachovává si velkoobjemový design ostatních motocyklů řady Z, čímž vytváří agresivní, agilní a silniční vzhled. Jeho svalnatá, atletická karoserie odráží jeho výkon a zároveň vytváří plynulý design, který se vznáší nad motorem. Stejně jako u ostatních modelů řady Z mu designové prvky sugomi (podřep, nízko umístěná hlava a vzhůru tažená záď) dodávají siluetu okamžitě rozpoznatelnou jako Kawasaki Supernaked.
Asistenční a kluzná spojka
Asistenční a kluzná spojka Kawasaki zajišťuje lehký tah spojky pro ještě příjemnější a ovladatelnější jízdu v každodenních situacích a snižuje poskakování a skákání zezadu pro lepší sportovní jízdu a větší sebevědomí.
Lehký a obratný podvozek
Klíčem je snadné použití, protože kompaktní podvozek byl navržen tak, aby byl co nejvíce uživatelsky přívětivý. Předvídatelné ovládání díky podvozku koncipovanému s ohledem na nízkou hmotnost, ovladatelnost a centralizaci hmoty poskytuje vynikající pocit a vzbuzuje sebevědomí u široké škály jezdců. Snadná ovladatelnost také usnadňuje manévrování při parkování.
Přístrojová technika s připojením k chytrému telefonu
Jak plně LCD přístrojový panel u standardních modelů, tak TFT displej u modelů SE nabízí připojení k chytrým telefonům, což jezdcům umožňuje propojit se se svými stroji a užívat si upozornění na displeji, záznamy o jízdě a funkce komunity.
Nejnovější design Z „Face“
„Tvář“ modelu Z500 je založena na nově navržené trojité jednotce světlometů, obklopené ostrým předním krytem, který mu dodává intenzivní vzhled.
Motor
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový dvouválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 11,3:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 8 ventilů |
| Vrtání x zdvih | 70,0 × 58,6 mm |
| Přemístění | 451 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 32 mm x 2 |
| Mazání | Núcené mazání, mokrá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrický |
| Zapalovací systém | Digitální |
Výkon a převodovka
| Maximální výkon | 33,4 kW {45 PS} / 9 000 ot./min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6 000 ot/min |
| Emise CO2 | 89,0 g/km |
| Spotřeba paliva | 3,8 l/100 km |
| Přenos | 6stupňová převodovka s vratným řazením |
| Spojka | Mokré, vícekotoučové |
