Royal Enfield Guerilla 450

Guerrilla, postavená na platformě Sherpa 450, kombinuje výkonný motor s dynamickým podvozkem a jízdní režimy | S výkonem 40 k a 40 Nm poskytovaným v celém rozsahu otáček je Guerrilla 450 odvážný a temperamentní silniční stroj

Prémiová silniční motorka Guerrilla 450 je navržena pro všechny druhy asfaltu. Motorem s výrazným charakterem Sherpa o objemu 452 ccm vyladěným v zájmu vzrušujícího výkonu na silnici, silným dvojitým trubkovým ocelovým rámem, dynamickou jízdní polohou, která umožňuje vzpřímený postoj nebo mírně sportovní náklon, se model Guerrilla 450 opravdu vrací k základům původních roadsterů. Jeho dynamická ergonomie a živý výkon zaručují jedinečnou univerzálnost a citlivost, které přispívají ke krásné jízdě.

Výrazný zvuk - bručoun, který pobaví

Model Guerrilla 450 je poháněn novým a pokročilým jednoválcovým motorem Sherpa chlazeným kapalinou o objemu 452 ccm navrženým k čilému a temperamentnímu výkonu silniční motorky. Tento pohon byl poprvé uveden u oceňovaného dobrodružného cestovního modelu Himalayan 450 a od té doby si získal obrovské uznání. Model Guerrilla 450, vybavený 4-ventilovým nastavením DOHC, poskytuje pozoruhodných 40 k při 8 000 ot./min a špičkový točitý moment 40 Nm při 5 500 ot,/min, přičemž více než 85 % tohoto momentu je dostupného od 3 000 ot./min. Jeho systém chlazený vodou je vybaven integrovaným vodním čerpadlem, dvojitým chladičem a vnitřním přemostěním, což zaručuje kontrolu optimální teploty v zájmu špičkového výkonu za jakýchkoli podmínek. 6-rychlostní převodovka s asistovanou kluznou spojkou zvyšuje pohodu při jízdě vysokou rychlostí a další úroveň bezpečnosti, která činí model Guerrilla 450 skutečným prohlášením inovativního ducha a technické dokonalosti společnosti Royal Enfield. 

Návrat pravého roadstera 

Nikde nenajdete nic, co vypadá a jezdí jako model Guerrilla 450; překypuje důmyslností, intuicí a citlivostí. Využít můžete stupňovité lavicové sedadlo, 11-litrovou palivovou nádrží, LED reflektory, směrová světla se zabudovaným zadním světlem a nahoru zalomený tlumič výfuku. Bez okázalých funkcí či nesmyslných plastů má model Guerrilla sportovní konstrukci s dokonalými tvary, smysluplnými funkcemi a svaly tam, kde jsou zapotřebí. Model Guerrilla 450 je zbaven veškerých zbytečností a je navržen účelně a autenticky, čímž vzdává hold původním roadsterům. Díky uhlazenému designu, jízdní geometrii navržené v zájmu výkonu a prémiové kvalitě konstrukce model Guerrilla 450 popírá normy a přináší svěží přístup k jízdě na motocyklu.

Intuitivní jízdní ergonomie 

Ergonomie modelu Guerrilla 450 je navržena tak, aby fungovala v souladu s různými jízdními styly a umožňovala jezdci zvládat vše od plynulých a rychlých otevřených silnic po úzké technické serpentiny. Geometrie jezdce zaručuje, že postoj zůstává vzpřímený díky nízko položenému sedadlu a nášlapům ve střední výšce. Díky dynamickému podvozku je model Guerrilla 450 navržen s ohledem na hbité a rychlé řízení a poskytuje stabilní a snadnou ovladatelnost. Jeho 43 mm teleskopická přední vidlice a jednotka zavěšení s teleskopickým tlumičem vzadu posilují důvěru jezdce a zároveň neomezují komfort. Spolu se 17-palcovými bezdušovými pneumatikami a rozvorem 1440 mm udržuje motocykl výjimečnou stabilitu a kontrolu a zaručuje pevnou, stabilní a zároveň hbitou jízdu. Tato podmanivá a citlivá jízdní dynamika činí model Guerrilla 450 ideálním pro městské dojíždění i živé jízdy po klikatých cestách a stanovuje rovnováhu mezi praktičností a výkonem.

Přepněte náladu. Přepněte režim

Model Guerrilla 450 nabízí zážitek z dynamické jízdy vytvořený podle nálady jezdce díky ultra-citlivému systému řízení motoru (EMS) a technologii ride-by-wire. Díky režimům Performance a Eco může jezdec upravovat citlivost tak, aby vyhovovala jeho náladě a podmínkám jízdy. Ať jde o efektivní pohyb po rušných ulicích města, nebo větší výkon v serpentinách a otevřených silnicích, tento motocykl jezdci umožňuje větší zábavu při každé jízdě.  

Technologie to umožňuje, nikoli omezuje

Špičková a střední varianta modelu Guerrilla přichází s novým 4-palcovým informačním a zábavním panelem Tripper Dash, který nabízí jednoduché a intuitivní uživatelské rozhraní. Panel Tripper Dash s podporou aplikace RE nyní využívá pokročilé funkce, jako je záznam trasy, který lze vyexportovat ve formátu GPX a umožní jezdci sdílet své jízdní zážitky s kolegy. Soubor GPX lze importovat z jakéhokoli zařízení, a vytvořit si tak a znovu prožít vlastní zážitky. Kromě navigace nabízí toto rozhraní ovládání hudby, předpověď počasí a komplexní informace o vozidle.  

• Typ: Kapalinou chlazený, jednoválec, DOHC, 4 ventily
  Zdvihový objem: 451,65 cc
  Maximální výkon: 29,44 kW při 8000 ot./min.
  Maximální točivý moment: 40 Nm při 5500 ot/min
  Elektrické startování
  Spojka: Mokrá, vícelamelová
  Převodovka: 6 stupňová 
• Rám: Ocelový trubkový rám
  Přední odpružení: Teleskopické vidlice, 41 mm, zdvih předního kola 140 mm
  Zadní tlumiče: Typ závěšení mono-shock, zdvih zadního kola 150 mm
• Rozvor: 1440 mm
  Výška: 1125 mm (bez zrcátek)
  Světlá výška: 169 mm
  Délka: 2145 mm
  Šířka: 833 mm
  Výška sedla: 780 mm
  Hmotnost: 184 kg
  Objem nádrže: 11 l
• Pneu přední: 120/70R17 58H (bezdušová pneumatika)
  Pneu zadní: 160/60R17 69H (bezdušová pneumatika)
  Brzda přední: Hydraulická kotoučová brzda, 310 mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
  Brzda zadní: Hydraulická kotoučová brzda, 270 mm s jednopístkovým plovoucím třmenem